太仓港物流商贸区（二期）项目介绍
一、地理位置
本项目位于太仓港经济技术开发区北环路8号，太仓港保税物流中心大门口，紧邻太仓港一期、二期、三期集装箱码头作业区。
二、项目情况
我方于2005年取得太仓港物流商贸区开发权并办妥土地使用权证，土地总面积130亩，为商务综合用地，容积率2.5，使用权50年(2005年8月31日至2055年8月30日)。
2006年动工开发项目一期，用地40亩，建成太仓港联检服务大楼（20层）及其配套附楼，总面积42800平方米，2009年竣工交付使用，现已入驻113家单位，入住率97%，成为太仓港区唯一的“一站式”商务办公大楼。
当前开发重点为本项目二期。占地面积90亩，总建筑体量约17.3万平方米。土地为熟地，干净平整，达“五通一平”标准。地块东面与太仓港保税物流中心一墙之隔，1.5公里外即为太仓港集装箱码头作业区; 南面为太仓港联检服务大楼(本项目一期), 对面有保税仓库、工厂、公寓、酒店、住宅区、太仓港管委会和太仓港经济技术开发区管委会等行政中心; 西面门口为连接港区和高速公路的交通主干道; 北面为中集集团在国内最大的集装箱生产基地。
三、交通衔接
本项目后依太仓港，前接G15、G204、S38、S338、S224等多条国道省道，具备非常好的水陆通达条件。从本项目地块出发，8分钟可上G15(沈海高速)和S38(沿江高速)，便捷通往南京、常州、江阴、张家港、常熟、南通、上海、嘉兴、宁波等主要城市；通过S338省道和沪太路，25分钟可达上海嘉定区，40分钟可达宝山区，50分钟可达虹桥机场；通过S338和S339省道，20分钟可达太仓市区，35分钟可达昆山，1小时可达苏州工业园区。规划建设中的沪通铁路(上海至南通)紧密连接苏北和苏南地区，将在太仓设两个站点，其中一个为太仓港站，主要为货运铁路，并有专线直达太仓港码头，未来为疏港货运干线。
四、项目定位
本项目拟充分发挥临沪、临港的区位优势并利用太仓港经济技术开发区的优惠政策，开发建设特色物流中心或专业交易市场，并配套商业物业，发展成为现代化物流商贸综合体。
希望引入有意在太仓建立大宗物资和商品进出口、交易、仓储、分拨、配送及精品展示中心，业务辐射长三角地区的企业和在物流商贸综合体方面具有丰富开发经验的投资者一起合作。
五、周边设施
（1）太仓港。本项目前方即为太仓港，江苏外贸第一大港，近10年来复合平均增长率34%，发展速度远高于全国整体水平（13%）。2012年，太仓港货物吞吐量1.23亿吨，集装箱吞吐量402万标箱，已迈进亿吨大港行列，是长江流域最大的江海中转港、近洋干线港。太仓港是本项目未来货物进出便捷的海上门户。
（2）太仓港经济技术开发区。本项目位于太仓港经济技术开发区内，该区为国家级经济技术开发区，全区共引进各类项目1400多家，总投资超过500亿元人民币，其中外资项目近400家，总投资50亿美元，投资额超千万美元的企业有100家，形成了以电子信息、精密机械和新材料为主的高新技术产业群。特别值得一提的是区内的德资工业园，150多家德国企业的入驻，使开发区成为德国工商界知名的投资中国的首选地，被誉为“中国德企之乡”。太仓港经济技术开发区将为本项目提供强有力的产业支撑。
（3）太仓港保税物流中心。本项目与太仓港保税物流中心一墙之隔，该中心占地面积1.39平方公里，具有国际采购、配送、中转和件杂货仓储四大功能，能够满足年吞吐100万标箱、2000万吨件杂货的保税物流业务需要。作为海关特殊监管区域，太仓港保税物流中心享受国外货物入中心保税、国内货物入中心退税等一系列优惠政策。太仓港保税物流中心可为本项目未来大宗物资和商品的交易、中转提供保税仓储服务。
（4）太仓港联检服务大楼。即本项目一期，楼内现已聚集海关、国检、边检、海事、贸易、报关、物流、船代、货代、金融、保险、邮政等诸多政府职能部门和物流相关企业，货物所有进出港手续和物流所需服务可以在此全部办结，为本项目未来开展业务提供极大便利。
六、腹地经济
本项目直接腹地为大苏州地区。苏州是我国经济最发达的地区之一，2012年实现GDP 12012亿元，同比增长10.1%，经济总量在全国城市中排名第6；居民人均可支配收入37531元，是全国（24565元）平均水平的1.53倍。国内贸易，全年实现社会消费品零售总额3241亿元，比上年增长 14.5%。国际贸易，全年进出口总额3057亿美元，其中出口1747亿美元，外贸总额在全国城市中排名第4。本项目依托大苏州这一基础雄厚、快速增长的经济体而发展，前景非常广阔。
七、开发优势
（1）土地具备。项目开发中最核心的资源——土地已经具备，而且太仓港区随着开发加快，面临土地越来越少的格局，如今在太仓港区内，土地已经是寸土寸金，像本项目这样地理位置这么好的土地是非常稀缺的资源。
（2）本项目地块将纳入太仓港综合保税区。2013年5月29日，太仓港综合保税区获国务院正式批准而设立，功能和政策按《国务院关于设立洋山保税港区的批复》执行，为自由贸易港区。这是海关监管中层次最高、自由度最高的特殊监管区域，也为承接国家试点开放金融、贸易、投资、服务等领域的政策创造条件。综保区在现太仓港保税物流中心的基础上扩容而成，规划面积2.07平方公里（保税物流中心现面积1.39平方公里），本项目地块可能纳入综保区范围。综保区的设立将极大拉动临港产业发展升级，2013年底正式封关运作后，本项目地块将更具开发价值。
（3）太仓港与上海港整合对本项目形成重大利好。在国家战略层面，太仓港一直是上海国际航运中心的北翼，是重要组成部分。目前上海港与太仓港正在商谈对两港进行整合。未来，太仓港势必将加强与上海的产业承接与配套、港口协调分工、人才技术合作，有效带动港口、航运、物流、贸易、生产性服务业等相关行业快速发展。两港整合将对本项目打造特色物流中心、专业交易市场形成重大利好。
八、项目主体
项目当前的开发主体为太仓松茂置业有限公司。松茂置业是外商独资企业，为上海茂德企业集团的全资子公司，具有房地产开发资质，已成功开发本项目一期（太仓港联检大楼）。
上海茂德企业集团是一家立足机械制造业，多元化发展，集科研、生产、贸易、投资等为一体的综合性大型民营企业。集团在重载式联轴器、阀门、电缆等产品的研发和生产领域是国内专业化程度最高的龙头企业之一。在做精做强机械制造业的同时，实行多元化和国际化战略、走“资本整合、资源共享”的道路，积极开展对外投资，成功投资开发多个建设项目，2011年初还收购了加拿大Rotating Right公司，成为该境外公司最大股东。
九、合作方式
在互利双赢基础上，我方本着开放式的态度，愿意与各方投资者广泛开展合作。
方案一：与有大宗物资和商品物流需求的实力企业（国企、外企、民企均可）或专业的物流与商业地产开发商合作，必要时引入政府参股，组建合资公司，以合资方式共同开发。
方案二：由我方主导开发，与专注于投资物流地产和商业地产的基金公司或其他财务投资者合作，引入资金和相关资源。
方案三：由我方以BOT模式开发建设，建成后整体出租（签长期合约）或转让给相关运营商进行二次商业开发。
方案四：在合适条件下，将本项目土地资产、开发权、公司股权整体转让。
以上仅为我方所建议的几种方案，实际可以不局限于以上方案，有意合作者可以提出其他投资方案供友好磋商。
热忱欢迎各界精英赴太仓对本项目进行实地考察！
联系人： 陈海华（投融资经理）
电话：13816874492，0512-53708880
